In de jaren negentig produceerde KADEN verschillende speelgoedautomodellen van zinklegering en plastic. KADEN had, net als vele andere bedrijven in Europa, te maken gehad met toenemende buitenlandse concurrentie vanwege de lagere kosten van het uitbesteden van arbeid en productie naar Azië (met name naar China). In de aanloop naar 2020 was KADEN teruggebracht tot een bedrijf van ongeveer 40 arbeiders. Ondanks het diverse team van experts stond KADEN voor de uitdaging om af te dwalen van zijn wortels in de productie. Een terugkeer naar die roots werd beperkt door een gebrek aan toegang tot impactvolle, kosteneffectieve en tijdige productieoplossingen.